Função da junta e material da cabeça do cilindro

A junta do cabeçote é um componente vital dentro do motor combustível.A junta do cabeçote garante que a pressão criada pela ignição dos vapores de combustível da vela de ignição permaneça dentro da câmara de combustão.A câmara de combustão contém os pistões e precisa de uma grande quantidade de pressão para garantir que os pistões continuem a disparar adequadamente.Além disso, óleo e refrigerante têm funções igualmente importantes, mas, para desempenhar suas tarefas com eficiência, eles não podem se misturar.A junta do cabeçote mantém as câmaras separadas para garantir que não haja contaminação cruzada de fluidos.

A função da junta do cilindro do motor é: vedação, que é um elemento elástico de vedação colocado entre o bloco de cilindros e o cabeçote.Como é impossível ficar absolutamente plano entre o bloco de cilindros e o cabeçote, é necessária uma junta do cabeçote para evitar que gás de alta pressão, óleo lubrificante e água de resfriamento escapem entre eles.

Os materiais da junta da cabeça do cilindro são geralmente divididos em dois tipos:

(1) A esteira de amianto de metal usa amianto como matriz e é envolvida com pele de cobre ou aço.Alguns usam fio de aço trançado ou chapa de aço laminada como esqueleto, e alguns adicionam anéis de metal ao redor do orifício do cilindro para aumentar a resistência.A vantagem é que o preço é menor, mas a força é menor.Como o amianto tem efeitos cancerígenos no corpo humano, foi descontinuado nos países desenvolvidos.

(2) A junta de metal é feita de uma única peça de chapa de aço lisa, e há sulcos elásticos na vedação, que é selado pela elasticidade dos sulcos e pela função de selante resistente ao calor.Tem sido amplamente utilizado no exterior.As vantagens são alta resistência, bom efeito de vedação, mas alto custo.
Substituir uma junta de cabeçote não é algo que você possa fazer em uma garagem.Não se deixe enganar pela simplicidade da junta do cabeçote, pois você precisa desmontar todas as partes de um motor para alcançá-lo.É melhor deixar este trabalho para profissionais.O que lhe resta é a responsabilidade de agir antes que algo pior aconteça.Em outras palavras, evitar uma junta de cabeçote queimada e um alto custo de reparo da junta de cabeçote pode ser feito com manutenção regular do sistema de resfriamento.Dado o baixo preço das peças do sistema de refrigeração, é aconselhável substituí-las quando necessário, pagando milhares de dólares por grandes reparos.